Bhidio
TR100 Prìomh Shònrachadh Teicnigeach
| TR100 rig drileadh rothlach | |||
| Einnsean | Modail | Cummins | |
| Cumhachd reataichte | kw | 103 | |
| Astar reataichte | r / min | 2300 | |
| Ceann rothlach | Torque Max.output | kN’m | 107 |
| Astar drile | r / min | 0-50 | |
| Max. trast-thomhas drileadh | mm | 1200 | |
| Max. doimhneachd drileadh | m | 25 | |
| Siostam siolandair sluagh | Max. feachd sluagh | Kn | 90 |
| Max. feachd às-tharraing | Kn | 90 | |
| Max. stròc | mm | 2500 | |
| Prìomh winch | Max. feachd tarraing | Kn | 100 |
| Max. astar tarraing | m / mion | 60 | |
| Trast-thomhas ròpa uèir | mm | 20 | |
| Winch cuideachail | Max. feachd tarraing | Kn | 40 |
| Max. astar tarraing | m / mion | 40 | |
| Trast-thomhas ròpa uèir | mm | 16 | |
| Claonadh crann Taobh / air adhart / air ais | ° | ± 4/5/90 | |
| Bàr Kelly eadar-cheangailte | ɸ299 * 4 * 7 | ||
| Fo-sgrìobhadh | Max. astar siubhail | km / h | 1.6 |
| Max. astar cuairteachaidh | r / min | 3 | |
| Leud a ’chaise | mm | 2600 | |
| Leud nan slighean | mm | 600 | |
| Faid stèidhichte air bratag | mm | 3284 | |
| Brùthadh obrach an t-siostam uisgeachaidh | Mpa | 32 | |
| Cuideam iomlan le bàr kelly | kg | 26000 | |
| Meud | Ag obair (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| Còmhdhail (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
Tuairisgeul toraidh
Is e rig fèin-thogail dealbhaichte ùr a th ’ann an drileadh rothlach TR100, a bhios a’ gabhail ri teicneòlas adhartach luchdachadh air ais hydraulic, a ’ceangal teicneòlas smachd dealanach adhartach. Tha coileanadh iomlan rig drileadh rothlach TR100 air ìrean adhartach na cruinne a ruighinn.
Tha an leasachadh co-fhreagarrach air gach cuid structar agus smachd, a tha a ’dèanamh an structar nas sìmplidh agus a’ teannachadh an coileanadh nas earbsaiche agus obrachadh nas daonna.
Tha e freagarrach airson an tagradh a leanas:
A ’drileadh le suathadh telescopic no bàr Kelly co-cheangailte - solar àbhaisteach agus CFA
Feartan agus buannachdan TR100
1. Faodaidh an astar cuairteachaidh as àirde de cheann rothlach ruighinn gu 50r / min.
2. Tha am prìomh agus an t-winch uile suidhichte anns a ’chrann a tha furasta sùil a chumail air stiùir na ròpa. Bidh e a ’leasachadh seasmhachd crann agus sàbhailteachd togail.
3. Tha einnsean Cummins QSB4.5-C60-30 air a thaghadh gus coinneachadh ri riatanasan sgaoilidh stàite III le feartan eaconamach, èifeachdach, càirdeil don àrainneachd agus seasmhach.
4. Tha an siostam uisgeachaidh a ’gabhail ris a’ bhun-bheachd adhartach eadar-nàiseanta, air a dhealbhadh gu sònraichte airson an siostam drileadh rothlach. Tha prìomh phump, motair ceann cumhachd, prìomh bhalbhaichean, bhalbhaichean cuideachaidh, siostam coiseachd, siostam rothlach agus an làimhseachadh pìleat uile nam brannd in-mhalairt. Bidh an siostam cuideachaidh a ’gabhail ris an t-siostam mothachail air luchdan gus cuairteachadh sruthadh air-iarrtas a thoirt gu buil. Tha motair Rexroth agus bhalbhaichean cothromachaidh air an taghadh airson a ’phrìomh winch.
5. Cha bhith feum air a ’phìob drile a thoirt às a chèile mus tèid a ghiùlain a tha iomchaidh airson eadar-ghluasad. Faodar an inneal gu lèir a ghiùlan còmhla.
6. Bidh a h-uile prìomh phàirt den t-siostam smachd dealain (leithid taisbeanadh, rianadair, agus an sensor claonadh) a ’gabhail ri pàirtean a-steach de bhrandan ainmeil eadar-nàiseanta EPEC às an Fhionnlainn, agus a’ cleachdadh luchd-ceangail adhair gus toraidhean sònraichte a dhèanamh airson pròiseactan dachaigheil.
7. Is e leud an chassis 3m a dh ’fhaodas seasmhachd obrachadh. Tha an sàr-structar air a dhealbhadh gu mòr; einnsean air a dhealbhadh aig taobh an structair far a bheil na pàirtean uile suidhichte le cruth reusanta. Tha an t-àite mòr a tha furasta a chumail suas. Faodaidh an dealbhadh na h-uireasbhaidhean cumhang a sheachnadh a bhios an inneal air atharrachadh bho chladhadair.
Cùisean togail
