Bhideo
TR100 Prìomh Shònrachadh Teicnigeach
| Inneal drile Rotary TR100 | |||
| Einnsean | Modail | Cummins | |
| Cumhachd air a mheas | kw | 103 | |
| Luas air a mheas | r/mion | 2300 | |
| Ceann Rotary | Torc Max.output | kN'm | 107 |
| Luas drileadh | r/mion | 0-50 | |
| Max. trast-thomhas drileadh | mm | 1200 | |
| Max. doimhneachd drileadh | m | 25 | |
| Siostam siolandair sluagh | Max. feachd sluaigh | Kn | 90 |
| Max. feachd às-tharraing | Kn | 90 | |
| Max. stròc | mm | 2500 | |
| Prìomh winch | Max. feachd tarraing | Kn | 100 |
| Max. luas tarraing | m/mion | 60 | |
| Trast-thomhas ròpa uèir | mm | 20 | |
| Winch cuideachail | Max. feachd tarraing | Kn | 40 |
| Max. luas tarraing | m/mion | 40 | |
| Trast-thomhas ròpa uèir | mm | 16 | |
| Claonadh crann Taobh / air adhart / air ais | ° | ±4/5/90 | |
| Kelly bar eadar-cheangailte | ɸ299*4*7 | ||
| Fo-charraig | Max. astar siubhail | km/u | 1.6 |
| Max. luas cuairteachaidh | r/mion | 3 | |
| Leud chassis | mm | 2600 | |
| Leud nan slighean | mm | 600 | |
| Fad talamh bratag | mm | 3284 | |
| Bruthadh Obrachaidh an t-Siostam Hydraulic | Mpa | 32 | |
| Cuideam iomlan le bàr kelly | kg | 26000 | |
| Tomhas | Ag obair (Lx Wx H) | mm | Dealbhan 6100x2600x12370 |
| Còmhdhail (Lx Wx H) | mm | Dealbhan 11130x2600x3450 | |
Tuairisgeul toraidh
Is e inneal fèin-togail ùr dealbhaichte a th’ ann an drileadh rothlach TR100, a bhios a’ gabhail ri teicneòlas adhartach luchdachadh uisgeachaidh air ais, a’ fighe a-steach teicneòlas smachd dealanach adhartach. Tha coileanadh iomlan inneal drile rothlach TR100 air ìrean adhartach na cruinne a ruighinn.
An leasachadh co-fhreagarrach air an dà chuid structar agus smachd, a tha a’ dèanamh an structar nas sìmplidh agus nas toinnte an coileanadh nas earbsaiche agus nas gnìomhaiche.
Tha e freagarrach airson an tagradh a leanas:
A’ drileadh le suathadh teileasgopach no a’ ceangal bàr Kelly - solar àbhaisteach agus CFA
Feartan agus buannachdan TR100
1. Faodaidh an astar cuairteachaidh as àirde de cheann rothlach ruighinn gu 50r/min.
2. Tha am prìomh agus an iar-winch uile suidhichte anns a 'chrann a tha furasta a bhith a' cumail sùil air treòrachadh an ròpa. Bidh e a 'leasachadh seasmhachd crann agus sàbhailteachd togail.
3. Tha einnsean Cummins QSB4.5-C60-30 air a thaghadh gus coinneachadh ri riatanasan sgaoilidh stàite III le feartan eaconamach, èifeachdach, càirdeil don àrainneachd agus seasmhach.
4. Tha an siostam uisgeachaidh a 'gabhail ris a' bhun-bheachd adhartach eadar-nàiseanta, air a dhealbh gu sònraichte airson an t-siostam drile rothlach. Tha am prìomh phump, motair ceann cumhachd, prìomh bhalbhaiche, bhalbhaichean cuideachaidh, siostam coiseachd, siostam rothlach agus an làmh pìleat uile nam brannd in-mhalairt. Bidh an siostam taice a’ gabhail ris an t-siostam a tha mothachail air luchdan gus cuairteachadh sruth air-iarrtas a thoirt gu buil. Tha motair Rexroth agus bhalbhaichean cothromachaidh air an taghadh airson a’ phrìomh winch.
5. Chan eil feum air a 'phìob drile a thoirt às a chèile mus tèid a ghiùlan a tha freagarrach airson gluasad. Faodar an inneal gu lèir a ghiùlan còmhla.
6. Bidh a h-uile prìomh phàirt den t-siostam smachd dealain (leithid taisbeanadh, rianadair, agus an sensor claon) a’ gabhail ri co-phàirtean a chaidh a thoirt a-steach de bhrandan ainmeil eadar-nàiseanta EPEC às an Fhionnlainn, agus a’ cleachdadh luchd-ceangail adhair gus toraidhean sònraichte a dhèanamh airson pròiseactan dachaigheil.
7.The leud chassis tha 3m a dh'fhaodas obrachadh seasmhachd. Tha an superstructure dealbhadh optimization; einnsean air a dhealbhadh aig taobh an structair far a bheil na pàirtean uile suidhichte le cruth reusanta. Tha an t-àite mòr a tha furasta a chumail suas. Faodaidh an dealbhadh na h-uireasbhaidhean rùm cumhang a sheachnadh a thèid an inneal atharrachadh bho chladhach.
Cùisean Togail
