| Modail | TR10 |
| Meud Bàr Kelly | |
| Trast-thomhas as motha de tholl drileadh | 800mm |
| Doimhneachd as motha | 12m |
| Trast-thomhas as lugha de tholl drileadh | 400mm |
| Trast-thomhas | Ø377mm |
| Chassis | |
| Seòrsa chassis | Sany (cuideam bunaiteach 3.5T) |
| Inneal | Yanmar 3TNV88 |
| Cumhachd reataichte / rpm | 20.4KW / @2000rpm |
| Comas tanca connaidh | 50L |
| Ìre fuaim taobh a-staigh a’ chabain | 69(dB) |
| Ìre fuaim | 98(dB) |
| Siostam uisgeachaidh | |
| Prìomh shruth pumpa | 88L/min |
| Brùthadh obrach siostam uisgeachaidh | 280bar |
| Brùthadh as àirde an t-siostam uisgeachaidh | 315bar |
| Comas tanca uisgeachaidh | 40L |
| Inneal slàn | |
| Slàn | 1680mm |
| Fad an inneil | 3516mm |
| Àirde còmhdhail | 2736mm |
| Fad an rathaid | 2155mm |
| Leud a’ phlàta slighe | 300mm |
| Cuideam iomlan (gun bhucaid) | 6T |
| Astar siubhail | 4.4 cilemeatair san uair |
| Tarraing | 36.8kN |
| Ceann rothlach | Motairean dùbailte |
| Torc as àirde | 10kNm |
| Astar gluasad as àirde | 26 rpm |
| Astar snìomh-dheth | 48rpm |
| Prìomh-dhùnnsa | |
| Feachd tarraing a’ chiad shreath | 20kN |
| Astar togail is ìsleachaidh as àirde | 40m/mionaid |
| Trast-thomhas ròpa uèir | 12mm |
| Uinnse taiceil | |
| Feachd tarraing a’ chiad shreath | 10kN |
| Astar togail is ìsleachaidh as àirde | 40m/mionaid |
| Trast-thomhas ròpa uèir | 12mm |
| Siolandair tionndaidh | Siolandair tionndaidh |
| Teannas | 60kN |
| Brùthadh | 50kN |
| Stròc | Claonadh deas 550mm Claonadh clì 800mm |
| Leudachadh crann | Siolandair teileasgopach crann dà earrann |
| Feachd beathachaidh | 30KN |
| Tarraing suas feachd | 35KN |
| Ceàrn Luasgaidh a’ chrann | Aghaidh 4°Cùl 2°Ceàrn clì is deas 5° |
| Stròc | 1100mm |
| Àite-cinn glè ìosal | Àite-cinn glè ìosal |
| Àirde obrach as àirde | 3950mm |
| Àirde obrach as ìsle | 3500mm |
| Nota: Dh’ fhaodadh atharrachaidhean teicneòlais toraidh atharrachadh gun rabhadh ro-làimh | |
Meudan Obrach:
Meudan Còmhdhail:
C1: A bheil thu nad neach-dèanamh, companaidh malairt no treas pàrtaidh?
A1: Tha sinn nar saothraiche. Tha an fhactaraidh againn suidhichte ann an Roinn Hebei faisg air prìomh-bhaile Beijing, 100km air falbh bho phort Tianjin. Tha a’ chompanaidh malairt againn fhèin cuideachd.
C2: Saoil a bheil thu a’ gabhail ri òrdughan beaga?
A2: Na gabh dragh. Faodaidh tu fios a chuir thugainn. Gus barrachd òrdughan fhaighinn agus barrachd goireasachd a thoirt don luchd-dèiligidh againn, gabhaidh sinn ri òrdughan beaga.
C3: An urrainn dhut bathar a chuir chun dùthaich agam?
A3: Gu dearbh, is urrainn dhuinn. Mura h-eil an neach-cur-air-ais agad fhèin, is urrainn dhuinn do chuideachadh.
C4: An urrainn dhut OEM a dhèanamh dhòmhsa?
A4: Gabhaidh sinn ri òrdughan OEM uile, dìreach cuir fios thugainn agus thoir dhomh an dealbhadh agad. Bheir sinn prìs reusanta dhut agus nì sinn sampallan dhut cho luath ‘s a ghabhas.
C5: Dè na teirmichean pàighidh agad?
A5: Le T/T, L/C AT SIGHT, tasgadh 30% ro-làimh, cothromachadh 70% mus tèid a chuir air falbh.
C6: Ciamar as urrainn dhomh an òrdugh a chur?
A6: An toiseach, cuir d’ ainm ris a’ PI, pàigh an tasgadh, agus an uairsin cuiridh sinn air dòigh an riochdachadh. Às dèidh dhut an riochdachadh a chrìochnachadh, feumaidh tu am pàigheadh a tha air fhàgail a phàigheadh. Mu dheireadh, cuiridh sinn am bathar air falbh.
C7: Cuin a gheibh mi an luachan?
A7: Mar as trice bidh sinn a’ toirt luachan dhut taobh a-staigh 24 uairean às deidh dhuinn d’ iarrtas fhaighinn. Ma tha thu gu math èiginneach an luachan fhaighinn, cuir fòn thugainn no innis dhuinn sa phost-d agad, gus an urrainn dhuinn prìomhachas a thoirt don iarrtas agad.
C8: A bheil do phrìs farpaiseach?
A8: Chan eil sinn a’ toirt seachad ach toradh de dheagh chàileachd. Gu cinnteach bheir sinn dhut a’ phrìs factaraidh as fheàrr stèidhichte air toradh is seirbheis nas fheàrr.
