Paramadairean Teicnigeach
| Ainm |
TG60 |
| Tiugh groove de bhucaid grèim "leud fosgailte / m |
0.6-15 * 2.8 |
| Doimhneachd groove / m |
70 |
| An èifeachd togail as àirde / KN |
600 |
| Forsa tarraing ròpa singilte de winch / kw |
266 / 1900rmp |
| Bruthadh siostaim / Mpa |
35 |
| Sruth siostam / L / min |
2 * 380 + 152 |
| Einnseanan dìosail |
CUMMINS Q SMI 1 |
| Astar slighe a-muigh / mm |
3450-4600 |
| Tracadh leud / mm bròg |
800 |
| Traction / KN |
700 |
| Astar coiseachd / km / h |
2.2 |
| Cuideam aoigheachd / t |
92 |
| Gabh cuideam (gun ùir) / t |
15-28 |
Buannachdan
1. Le bhith a ’glanadh slurry gu h-iomlan, tha e fàbharach smachd a chumail air clàr-amais sgudail, lughdachadh uinneanan steigeadh drile, agus càileachd drileadh adhartachadh.
2. Le bhith a ’sgaradh an slag agus an ùir gu mionaideach, tha e fàbharach èifeachdas drileadh a neartachadh.
3. Le bhith a ’toirt a-mach cleachdadh ath-aithris air giodar, faodaidh e stuthan dèanamh sgudail a shàbhaladh agus mar sin an cosgais togail a lughdachadh.
4. Le bhith a ’gabhail ris an dòigh glanaidh dlùth-chearcall agus susbaint uisge ìosal slag air a thoirt air falbh, tha e fàbharach truailleadh na h-àrainneachd a lughdachadh.
Feartan
1.Tha an chassis àrd ioma-ghnìomhach ùr-dhealbhaichte agus leasaichte, tha an chassis air a leudachadh, tha an inneal-togail air a thogail a-steach, tha a ’phrìomh bhalbha uisgeachaidh air a rèiteachadh gu taobhach, tha an structar teann agus seasmhach, agus tha an cumail suas nas goireasaiche, tha an cab air a ghluasad air adhart. agus tha an còmhdach dìon as àirde air a chur ris, agus tha an uachdar obrach dlùth, Tha e air a rèiteachadh gu còmhnard airson disassembly.
2.Tha an chassis fèin-dèanta teileasgopach air a leasachadh agus air a dhealbhadh le structar teann agus disassembly teileasgopach goireasach: tha an giùlan slewing a rinn Rothe Erde às a ’Ghearmailt air a thaghadh airson beatha seirbheis fhada.
Rianadair PLC prògramaichte adhartach 3.Adopt, inclinometer agus siostam ceartachaidh gus dèanamh cinnteach à càileachd an groove. Thathas a ’cleachdadh cuimhne mhòr agus scrion suathaidh àrd-rùn airson sgrùdadh agus taisbeanadh fìor-ùine, clàradh agus stòradh a’ phròiseas cladhach agus clò-bhualadh a-mach.
Tha einnsean turbocharged 4.Imported Cummins QSM 11 EFI furasta a chumail suas. A rèir diofar shuidheachaidhean obrach, tha an siostam uisgeachaidh, prìomh smachd smachd fios-air-ais àicheil agus toradh cumhachd einnsean air a mhaidseadh gu reusanta, a ’dèanamh an einnsean àrd-èifeachdas, sùbailteachd agus beatha fhada, Deagh eaconamaidh connaidh.
5.Equipped le reducer agus breic air a thoirt a-steach Gearmailteach, motair Rexroth, ròp aon-sreath, winch dùbailte le druma trast-thomhas mòr, gus am bi èifeachdas obrach agus beatha seirbheis an winch air a leasachadh gu mòr.
6.Tha an dòigh togail crann ùr ga dhèanamh nas freagarraiche airson a ’chrann a thogail agus ìsleachadh; tha dealbhadh structarail ath-neartaichte aig joints nan crann gus seasamh an aghaidh buaidh.
7.Tha a ’bhuidheann bucaid ioma-ghnìomhach le cuideam a ghabhas atharrachadh air a uidheamachadh le cuirp grèim agus cinn bucaid de dhiofar cuideaman a rèir diofar riatanasan stratum agus togail. Aig an aon àm, faodar inneal sleamhainn corp bucaid agus grèim buaidh a thaghadh gus èifeachdas togail diofar strata a leasachadh; 200tons de siolandair smeòrach mòr, a ’taomadh nas doimhne agus a ghabhas gluasad Tha an cruthachadh nas iom-fhillte, a tha ag adhartachadh èifeachdas cruthachadh trough.
