Paramadairean Teicnigeach
| Ainm | TG60 |
| Tighead a’ bhucaid greim " leud fosgailte / m | 0.6-15*2.8 |
| Doimhneachd groove / m | 70 |
| Feachd togail as àirde / KN | 600 |
| Feachd tarraing ròpa singilte de winch / kw | 266/1900rmp |
| Brùthadh siostam / Mpa | 35 |
| Sruth siostam / L / min | 2*380+152 |
| Einnseanan diesel | CUMMINS Q SMI 1 |
| Astar slighe a-muigh / mm | 3450-4600 |
| Lorg leud bhròg / mm | 800 |
| Tarraing / KN | 700 |
| Astar coiseachd / km / h | 2.2 |
| Cuideam òstair / t | 92 |
| Faigh cuideam (gun ùir) / t | 15-28 |
Buannachdan
1. Le bhith a' glanadh an t-sioda gu h-iomlan, tha e fàbharach smachd a chumail air clàr-amais an t-siodair, lughdaich uinneanan drile, agus leasaich càileachd drileadh.
2. Le bhith a 'sgaradh gu mionaideach an slag agus an ùir, tha e fàbharach a bhith ag àrdachadh èifeachdas drileadh.
3. Le bhith a 'toirt a-mach cleachdadh ath-aithris de shiodar, faodaidh e stuthan dèanamh sioda a shàbhaladh agus mar sin lùghdachadh a dhèanamh air cosgais togail.
4. Le bhith a 'gabhail ris an dòigh glanaidh cearcall dlùth agus susbaint uisge ìosal de shlaodadh a chaidh a thoirt air falbh, tha e fàbharach truailleadh àrainneachd a lùghdachadh.
Feartan
1.Tha an chassis àrd ioma-ghnìomhach air a dhealbhadh agus air a leasachadh às ùr, tha an chassis air a leudachadh, tha an inneal-togail air a thogail a-steach, tha a’ phrìomh bhalbhaiche uisgeachaidh air a rèiteachadh taobh thall, tha an structar teann agus seasmhach, agus tha an cumail suas nas goireasaiche, tha an cab air a ghluasad air adhart agus tha an còmhdach dìon gu h-àrd air a chur ris, agus tha an uachdar obrach dlùth, Tha e air a rèiteachadh gu còmhnard airson a chuir às a chèile.
2.An chassis teileasgopach fèin-dhèante air a leasachadh agus air a dhealbhadh le structar teann agus disassembly teileasgopach goireasach: tha an giùlan slewing a rinn Rothe Erde às a’ Ghearmailt air a thaghadh airson beatha seirbheis fhada.
3.Adopt rianadair PLC prògramaichte adhartach, inclinometer agus siostam ceartachaidh gus dèanamh cinnteach à càileachd an groove. Bithear a’ cleachdadh cuimhne mhòr agus scrion suathaidh àrd-rèiteachaidh airson sgrùdadh agus taisbeanadh fìor-ùine, clàradh agus stòradh a’ phròiseas cladhach agus clò-bhualadh.
Tha einnsean turbocharged 4.Imported Cummins QSM 11 EFI furasta a chumail suas. A rèir diofar shuidheachaidhean obrach fìor, tha an siostam uisgeachaidh, smachd air ais àicheil air prìomh phump agus toradh cumhachd einnsean air a mhaidseadh gu reusanta, a ’dèanamh an einnsean àrd-èifeachdais, sùbailteachd agus beatha fhada, eaconamaidh connaidh math.
5.Equipped le inneal-luachaidh agus breic Gearmailteach a chaidh a thoirt a-steach, motair Rexroth, ròp aon-sreath, winch dùbailte le druma le trast-thomhas mòr, gus am bi èifeachdas obrach agus beatha seirbheis an winch air a leasachadh gu mòr.
6. Tha an inneal togail crann ùr ga dhèanamh nas goireasaiche an crann a thogail is ìsleachadh; tha dealbhadh structarail daingnichte aig joints nan crann gus seasamh an aghaidh buaidh.
7.Tha am buidheann bucaid ioma-ghnìomhach le cuideam a ghabhas atharrachadh air a uidheamachadh le buidhnean grèim agus cinn bucaid de dhiofar cuideaman a rèir diofar stratum agus riatanasan togail. Aig an aon àm, faodar inneal slewing bodhaig bucaid agus grèim buaidh a thaghadh gus èifeachdas togail diofar strata a leasachadh; 200 tunna de shàthadh mòr siolandair, a’ teàrnadh nas doimhne agus a ghabhas gluasad thairis Tha an cruthachadh nas iom-fhillte, a bheir tuilleadh leasachaidh air èifeachdas cruthachadh amar.
