Paramadairean Teicnigeach
Paramadairean Teicnigeach
| Modail | Inneal-cinn dràibhidh uisgeachaidh seòrsa crawler | ||
| Bunasach Paramadairean | Comas drileadh | Ф56mm (BQ) | 1000m |
| Ф71mm (NQ) | 600m | ||
| Ф89mm (Prìomh Oifis) | 400m | ||
| Ф114mm (PQ) | 200m | ||
| Ceàrn drileadh | 60°-90° | ||
| Meud iomlan | 6600 * 2380 * 3360mm | ||
| Cuideam iomlan | 11000kg | ||
| Aonad rothlaidh | Astar rothlaidh | 145,203,290,407,470,658,940,1316rpm | |
| Torc as àirde | 3070N.m | ||
| Astar beathachaidh ceann dràibhidh uisgeachaidh | 4200mm | ||
| Draibheadh uisgeach siostam beathachaidh cinn | Seòrsa | Siolandair uisgeach singilte a’ draibheadh an t-slabhraidh | |
| Feachd togail | 70KN | ||
| Feachd beathachaidh | 50KN | ||
| Astar togail | 0-4m/mion | ||
| Astar togail luath | 45m/mionaid | ||
| Astar beathachaidh | 0-6m/mion | ||
| Astar beathachaidh luath | 64m/mion | ||
| Siostam gluasaid crann | Astar | 1000mm | |
| Feachd togail | 80KN | ||
| Feachd beathachaidh | 54KN | ||
| Siostam inneal clamp | Raon | 50-220mm | |
| Feachd | 150KN | ||
| A’ dì-sgriubadh siostam an inneil | Torc | 12.5KN.m | |
| Prìomh-dhùnnsa | Comas togail (aon uèir) | 50KN | |
| Astar togail (aon uèir) | 38m/mion | ||
| Trast-thomhas an ròpa | 16mm | ||
| Fad an ròpa | 40m | ||
| Àrd-bhàrr-bhàrr (air a chleachdadh airson cridhe a thoirt) | Comas togail (aon uèir) | 12.5KN | |
| Astar togail (aon uèir) | 205m/mion | ||
| Trast-thomhas an ròpa | 5mm | ||
| Fad an ròpa | 600m | ||
| Pumpa eabar (Trì siolandairean stoidhle piston ath-chuairteachaidh pumpa) | Seòrsa | BW-250 | |
| Meud | 250,145,100,69L/min | ||
| Brùthadh | 2.5, 4.5, 6.0, 9.0MPa | ||
| Aonad Cumhachd (Inneal Dìosail) | Modail | 6BTA5.9-C180 | |
| Cumhachd/astar | 132KW/2200rpm | ||
Raon Iarrtais
Is e inneal drileadh làn-uisgeach le dràibheadh àrd a th’ ann an drile snàigeach YDL-2B, a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid airson drileadh bit daoimean agus drileadh bit carbide. Faodar a chleachdadh cuideachd ann an drileadh daoimean le dòigh-obrach crolaidh uèir.
Prìomh fheartan
(1) Ghabh an aonad rothlaidh ri dòigh-obrach na Frainge. Bha e air a dhràibheadh le motaran uisgeachaidh dùbailte agus chaidh an astar atharrachadh leis an stoidhle meacanaigeach. Tha raon astaran farsaing agus torque àrd aige aig astar ìosal.
(2) Tha an aonad rothlaidh ag obair gu cunbhalach agus tha an tar-chur ceart, agus tha barrachd bhuannachdan aige ann an drileadh domhainn.
(3) Bidh an siostam beathachaidh is togail a’ cleachdadh an aon siolandair uisgeachaidh a bhios a’ draibheadh an t-slabhraidh, aig a bheil astar beathachaidh fada agus a tha goireasach airson drileadh.
(4) Tha astar togail àrd aig an rig, a dh’ fhaodas èifeachdas an rig a leasachadh agus an ùine taice a lùghdachadh.
(5) Smachd pumpa eabar leis a’ bhalbhaid uisgeachaidh. Tha a h-uile seòrsa làmh air a dhìreadh aig an t-seata smachd, agus mar sin tha e goireasach fuasgladh fhaighinn air an tubaist aig bonn an toll drileadh.
(6) Faodaidh an orbit stoidhle V anns a’ chrann dèanamh cinnteach gu bheil teannachadh gu leòr eadar a’ cheann uisgeachaidh as àirde agus a’ chrann, agus a’ toirt seasmhachd aig astar rothlaidh àrd.
(7) Tha inneal teannachaidh agus inneal dì-sgriubaidh aig an rig, agus mar sin tha e goireasach slat dì-sgriubaidh a dhèanamh agus dian na h-obrach a lùghdachadh.
(8) Gus an siostam uisgeachaidh a ruith nas sàbhailte agus nas earbsaiche, ghabh e ri dòigh-obrach na Frainge, agus bidh an motair rothlach agus am prìomh phump le chèile a’ cleachdadh an seòrsa plunger.
(9) Faodaidh ceann dràibhidh uisgeachaidh an toll drileadh a ghluasad air falbh.
Dealbh Bathar
C1: A bheil thu nad neach-dèanamh, companaidh malairt no treas pàrtaidh?
A1: Tha sinn nar saothraiche. Tha an fhactaraidh againn suidhichte ann an Roinn Hebei faisg air prìomh-bhaile Beijing, 100km air falbh bho phort Tianjin. Tha a’ chompanaidh malairt againn fhèin cuideachd.
C2: Saoil a bheil thu a’ gabhail ri òrdughan beaga?
A2: Na gabh dragh. Faodaidh tu fios a chuir thugainn. Gus barrachd òrdughan fhaighinn agus barrachd goireasachd a thoirt don luchd-dèiligidh againn, gabhaidh sinn ri òrdughan beaga.
C3: An urrainn dhut bathar a chuir chun dùthaich agam?
A3: Gu dearbh, is urrainn dhuinn. Mura h-eil an neach-cur-air-ais agad fhèin, is urrainn dhuinn do chuideachadh.
C4: An urrainn dhut OEM a dhèanamh dhòmhsa?
A4: Gabhaidh sinn ri òrdughan OEM uile, dìreach cuir fios thugainn agus thoir dhomh an dealbhadh agad. Bheir sinn prìs reusanta dhut agus nì sinn sampallan dhut cho luath ‘s a ghabhas.
C5: Dè na teirmichean pàighidh agad?
A5: Le T/T, L/C AT SIGHT, tasgadh 30% ro-làimh, cothromachadh 70% mus tèid a chuir air falbh.
C6: Ciamar as urrainn dhomh an òrdugh a chur?
A6: An toiseach, cuir d’ ainm ris a’ PI, pàigh an tasgadh, agus an uairsin cuiridh sinn air dòigh an riochdachadh. Às dèidh dhut an riochdachadh a chrìochnachadh, feumaidh tu am pàigheadh a tha air fhàgail a phàigheadh. Mu dheireadh, cuiridh sinn am bathar air falbh.
C7: Cuin a gheibh mi an luachan?
A7: Mar as trice bidh sinn a’ toirt luachan dhut taobh a-staigh 24 uairean às deidh dhuinn d’ iarrtas fhaighinn. Ma tha thu gu math èiginneach an luachan fhaighinn, cuir fòn thugainn no innis dhuinn sa phost-d agad, gus an urrainn dhuinn prìomhachas a thoirt don iarrtas agad.
C8: A bheil do phrìs farpaiseach?
A8: Chan eil sinn a’ toirt seachad ach toradh de dheagh chàileachd. Gu cinnteach bheir sinn dhut a’ phrìs factaraidh as fheàrr stèidhichte air toradh is seirbheis nas fheàrr.
