Bhidio
Raon Iarrtais
Faodar a chleachdadh airson rannsachadh geòlais innleadaireachd, drileadh rannsachaidh crith-thalmhainn, agus drileadh tobraichean uisge, drileadh acair, drileadh jet, drileadh fionnarachadh-àile, drileadh toll pile.
Prìomh fheartan
(1) Ghabh an aonad rothlaidh (ceann dràibhidh uisgeachaidh) ri dòigh-obrach na Frainge. Bha e air a dhràibheadh le motaran uisgeachaidh dùbailte agus bha an astar air atharrachadh leis an stoidhle meacanaigeach. Tha raon farsaing de astaran agus torque àrd aige aig astar ìosal. Faodaidh e cuideachd coinneachadh ri diofar phròiseasan togail is drileadh phròiseactan.
(2) Tha an inneal-snìomhaidh nas cruaidhe aig an aonad rothlaidh, tha an tar-chur ceart agus tha e ag obair gu cunbhalach, agus tha barrachd bhuannachdan aige ann an drileadh domhainn.
(3) Bidh an siostam beathachaidh is togail a’ cleachdadh an aon siolandair uisgeachaidh a bhios a’ draibheadh an t-slabhraidh. Tha feartan astar fada aige. Tha e furasta airson a’ phròiseas drileadh cridhe creige fada.
(4) Tha astar togail àrd aig an rig, faodaidh e an ùine taice a lùghdachadh agus èifeachdas an rig a leasachadh.
(5) Faodaidh an orbit stoidhle V anns a’ chrann dèanamh cinnteach gu bheil neart gu leòr eadar a’ cheann uisgeachaidh as àirde agus a’ chrann agus a’ toirt seasmhachd aig astar rothlaidh àrd.
(6) Faodaidh ceann dràibhidh uisgeachaidh an toll drileadh a ghluasad air falbh.
(7) Tha siostam inneal-clampaidh agus siostam inneal-dì-sgriubaidh aig an rig, agus mar sin tha e goireasach airson drileadh cridhe na creige.
(8) Ghabh an siostam uisgeachaidh ri dòigh-obrach na Frainge, tha earbsachd àrd aig an t-siostam uisgeachaidh.
(9) Tha na pumpaichean eabar fo smachd a’ bhalbhaid uisgeachaidh. Tha a h-uile seòrsa làmh air a dhìreadh aig an t-seata smachd, agus mar sin tha e goireasach an tubaist aig bonn an toll drileadh fhuasgladh.
Dealbh Bathar
C1: A bheil thu nad neach-dèanamh, companaidh malairt no treas pàrtaidh?
A1: Tha sinn nar saothraiche. Tha an fhactaraidh againn suidhichte ann an Roinn Hebei faisg air prìomh-bhaile Beijing, 100km air falbh bho phort Tianjin. Tha a’ chompanaidh malairt againn fhèin cuideachd.
C2: Saoil a bheil thu a’ gabhail ri òrdughan beaga?
A2: Na gabh dragh. Faodaidh tu fios a chuir thugainn. Gus barrachd òrdughan fhaighinn agus barrachd goireasachd a thoirt don luchd-dèiligidh againn, gabhaidh sinn ri òrdughan beaga.
C3: An urrainn dhut bathar a chuir chun dùthaich agam?
A3: Gu dearbh, is urrainn dhuinn. Mura h-eil an neach-cur-air-ais agad fhèin, is urrainn dhuinn do chuideachadh.
C4: An urrainn dhut OEM a dhèanamh dhòmhsa?
A4: Gabhaidh sinn ri òrdughan OEM uile, dìreach cuir fios thugainn agus thoir dhomh an dealbhadh agad. Bheir sinn prìs reusanta dhut agus nì sinn sampallan dhut cho luath ‘s a ghabhas.
C5: Dè na teirmichean pàighidh agad?
A5: Le T/T, L/C AT SIGHT, tasgadh 30% ro-làimh, cothromachadh 70% mus tèid a chuir air falbh.
C6: Ciamar as urrainn dhomh an òrdugh a chur?
A6: An toiseach, cuir d’ ainm ris a’ PI, pàigh an tasgadh, agus an uairsin cuiridh sinn air dòigh an riochdachadh. Às dèidh dhut an riochdachadh a chrìochnachadh, feumaidh tu am pàigheadh a tha air fhàgail a phàigheadh. Mu dheireadh, cuiridh sinn am bathar air falbh.
C7: Cuin a gheibh mi an luachan?
A7: Mar as trice bidh sinn a’ toirt luachan dhut taobh a-staigh 24 uairean às deidh dhuinn d’ iarrtas fhaighinn. Ma tha thu gu math èiginneach an luachan fhaighinn, cuir fòn thugainn no innis dhuinn sa phost-d agad, gus an urrainn dhuinn prìomhachas a thoirt don iarrtas agad.
C8: A bheil do phrìs farpaiseach?
A8: Chan eil sinn a’ toirt seachad ach toradh de dheagh chàileachd. Gu cinnteach bheir sinn dhut a’ phrìs factaraidh as fheàrr stèidhichte air toradh is seirbheis nas fheàrr.
