Paramadairean Teicnigeach
| Paramadairean Teicnigeach | ||
|
| Inbhean Eòrpach | Inbhean nan SA |
| Doimhneachd drileadh as motha | 85m | 279 troigh |
| Trast-thomhas as motha den toll | 2500mm | 98 òirleach |
| Modail einnsein | CAT C-9 | CAT C-9 |
| Cumhachd rangaichte | 261KW | 350 each-chumhachd |
| Torc as motha | 280kN.m | 206444lb-ft |
| Astar rothlach | 6～23rpm | 6～23rpm |
| Feachd sluaigh as motha den siolandair | 180kN | 40464lbf |
| Feachd às-tharraing as motha den siolandair | 200kN | 44960lbf |
| Stròc as motha de siolandair an t-sluaigh | 5300mm | 209 òirleach |
| Feachd tarraing as àirde a’ phrìomh winch | 240kN | 53952lbf |
| Astar tarraing as àirde a’ phrìomh winch | 63m/mion | 207 troigh/mionaid |
| Loidhne uèir prìomh-bhannsaidh | Φ30mm | Φ1.2in |
| Feachd tarraing as motha de winch cobhair | 110kN | 24728lbf |
| Fo-charbad | CAT 336D | CAT 336D |
| Leud bròg-rèile | 800mm | 32 òirleach |
| leud an t-snàgaire | 3000-4300mm | 118-170 òirleach |
| Cuideam an inneil gu lèir (le bàr-ceilidh) | 78T | 78T |
Barrachd fiosrachaidh airson an inneal cleachdte TR360
1. A-nis leig dhuinn sùil a thoirt air cridhe an inneil seo, is e sin, an t-inneal as làidire. Bidh an rig drileadh againn a’ cleachdadh an einnsean Carter C-9 tùsail le cumhachd de 261 kW. Ghlan sinn taobh a-muigh an einnsein, rinn sinn cumail suas agus chuir sinn sìoltachan ola an einnsein agus cuid de na ròin a bha a’ caitheamh nan àite gus dèanamh cinnteach gu bheil an cuairt ola gun bhacadh agus gu bheil an inneal ag obair gu rèidh.
2. An uairsin leig dhuinn sùil a thoirt air ceann rothlach, lughdadair agus motair an rig drileadh.An toiseach, leig dhuinn sùil a thoirt air a’ cheann rothlach. Tha motair is lughdadair REXROTH, a tha uidheamaichte le ceann rothlach le torque mòr, a’ toirt seachad torque toraidh cumhachdach mu 360Kn agus a’ coileanadh smachd ìrean a rèir nan suidheachaidhean geòlais, riatanasan togail agus mar sin air adhart.Tha lughdadair agus motair an rig drileadh cuideachd nan suaicheantasan den chiad ìre, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh èifeachdach agus seasmhach an rig drileadh.
3. Is e crann an drile an ath phàirt a thèid a shealltainn. Tha structar seasmhach aig a’ chrann againn, le siolandair luffing agus siolandair taice. Tha e làidir agus seasmhach. Bidh sinn a’ sgrùdadh gach siolandair uisgeachaidh gus dèanamh cinnteach nach eil aodion ola ann.
4. Is e an ath phàirt a sheallas sinn ar caban. Chunnaic sinn gu bheil na siostaman dealain bho smachd fèin-ghluasadach Pal-fin, agus tha dealbhadh as fheàrr an t-siostam smachd dealain a’ leasachadh cruinneas an smachd agus astar an fhios-air-ais. Tha suidse fèin-ghluasadach adhartach aig an inneal againn cuideachd airson smachd làimhe agus smachd fèin-ghluasadach, agus faodaidh an inneal ìreachaidh dealain sùil a chumail air a’ chrann agus atharrachadh gu fèin-ghluasadach, agus suidheachadh dìreach a ghealltainn rè obrachadh. A bharrachd air an sin, tha fionnarachadh-àile anns a’ chaban, a dh’ fhaodas dèanamh cinnteach à togail àbhaisteach ann an droch shìde.
5. Bonn
An uairsin thoir sùil air a’ bhunait. Tha chassis tùsail CAT 336D a ghabhas a tharraing air ais le einnsean turbocharged Efl a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd an inneil gu lèir a choinnicheas ris a’ choileanadh ann an diofar thagraidhean agus àrainneachdan togail. Bidh sinn cuideachd a’ sgrùdadh agus a’ cumail suas gach brògan-rèile.
6. Siostam uisgeachaidh
Bidh smachd pìleat uisgeachaidh air obrachadh an inneil gu lèir, a dh’ fhaodadh an luchd agus an mothachadh a dhèanamh aotrom agus follaiseach. An coileanadh inneal as fheàrr, caitheamh connaidh nas ìsle, stiùireadh nas sùbailte agus togail nas èifeachdaiche, prìomh phàirtean air an gabhail ri suaicheantasan ainmeil air feadh an t-saoghail leithid Caterpillar, Rexroth.
Dealbhan den inneal TR360 a chaidh a chleachdadh
C1: A bheil thu nad neach-dèanamh, companaidh malairt no treas pàrtaidh?
A1: Tha sinn nar saothraiche. Tha an fhactaraidh againn suidhichte ann an Roinn Hebei faisg air prìomh-bhaile Beijing, 100km air falbh bho phort Tianjin. Tha a’ chompanaidh malairt againn fhèin cuideachd.
C2: Saoil a bheil thu a’ gabhail ri òrdughan beaga?
A2: Na gabh dragh. Faodaidh tu fios a chuir thugainn. Gus barrachd òrdughan fhaighinn agus barrachd goireasachd a thoirt don luchd-dèiligidh againn, gabhaidh sinn ri òrdughan beaga.
C3: An urrainn dhut bathar a chuir chun dùthaich agam?
A3: Gu dearbh, is urrainn dhuinn. Mura h-eil an neach-cur-air-ais agad fhèin, is urrainn dhuinn do chuideachadh.
C4: An urrainn dhut OEM a dhèanamh dhòmhsa?
A4: Gabhaidh sinn ri òrdughan OEM uile, dìreach cuir fios thugainn agus thoir dhomh an dealbhadh agad. Bheir sinn prìs reusanta dhut agus nì sinn sampallan dhut cho luath ‘s a ghabhas.
C5: Dè na teirmichean pàighidh agad?
A5: Le T/T, L/C AT SIGHT, tasgadh 30% ro-làimh, cothromachadh 70% mus tèid a chuir air falbh.
C6: Ciamar as urrainn dhomh an òrdugh a chur?
A6: An toiseach, cuir d’ ainm ris a’ PI, pàigh an tasgadh, agus an uairsin cuiridh sinn air dòigh an riochdachadh. Às dèidh dhut an riochdachadh a chrìochnachadh, feumaidh tu am pàigheadh a tha air fhàgail a phàigheadh. Mu dheireadh, cuiridh sinn am bathar air falbh.
C7: Cuin a gheibh mi an luachan?
A7: Mar as trice bidh sinn a’ toirt luachan dhut taobh a-staigh 24 uairean às deidh dhuinn d’ iarrtas fhaighinn. Ma tha thu gu math èiginneach an luachan fhaighinn, cuir fòn thugainn no innis dhuinn sa phost-d agad, gus an urrainn dhuinn prìomhachas a thoirt don iarrtas agad.
C8: A bheil do phrìs farpaiseach?
A8: Chan eil sinn a’ toirt seachad ach toradh de dheagh chàileachd. Gu cinnteach bheir sinn dhut a’ phrìs factaraidh as fheàrr stèidhichte air toradh is seirbheis nas fheàrr.
