Modh fuasgladh dhuilgheadasan ceann cumhachd drile rothlach

Modh fuasgladh dhuilgheadasan ceann cumhachd drile rothlach

Is e an ceann cumhachd am prìomh phàirt obrach denrig drileadh rothlachMa dh’fhàilligeas e, feumaidh e a bhith air a dhùnadh sìos gu tric airson obair-chàraidh. Gus an suidheachadh seo a sheachnadh agus gun dàil a chur air adhartas an togail, tha e riatanach uiread de dhòighean fuasgladh-cheistean 's as urrainn ionnsachadh airson ceann cumhachd an inneil.rig drileadh rothlachcho comasach 's a ghabhas.

1. Tha am bhalbha thar-shruthadh air suidheachan ola ceann a’ chumhachd steigte no millte, agus tha an cuideam thar-shruthadh ro ìosal. Bidh feartan rothlachd àbhaisteach gun luchd, rothlachd luchd lag no gun ghluasad gu tric aig an t-suidheachadh seo. Mar as trice, bidh pluga a’ bhalbha steigte leis nach eil an sealbhadair a’ toirt aire do chumail suas làitheil anrig drileadh rothlachagus chan eil e a’ cur an àite no a’ sìoladh an ola uisgeachaidh airson ùine mhòr. Faodar lochdan mar sin a thoirt air falbh le bhith a’ glanadh cridhe bhalbhaichean a’ bhalbha sàbhailteachd, ag ath-atharrachadh cuideam a’ bhalbha sàbhailteachd no ga chur na àite.
2. Tha cuideam cus-shruthadh a’ phrìomh bhalbha sàbhailteachd ro ìosal. Leig às a’ chuideam chun phrìomh bhalbha sàbhailteachd agus a’ bhalbha lughdachadh cuideim aig gach bhalbha den cheann cumhachd.
3. Tha ceann a’ chumhachd lag. Faodar an locht seo a cheartachadh le bhith ag ath-atharrachadh cuideam faochaidh a’ phrìomh bhalbha faochaidh no bhalbha faochaidh a’ cheann cumhachd.

4. Air sgàth ùine seirbheis fhada an inneil, bidh am prìomh phump air a chaitheamh ro mhòr, agus mar thoradh air sin bidh cuideam ìosal san t-siostam. Anns a’ chùis seo, bidh gnìomhan an inneil gu lèir air an lagachadh, agus mar sin chan urrainnear ach am prìomh phump a chur na àite.
5. Tha caitheamh cumhachd motair a’ chinn cumhachd ro mhòr, agus tha an seòmar bholtaids àrd is ìosal greasy, agus mar thoradh air sin tha cuideam coimeasach ro ìosal aig beul a’ motair agus port tilleadh ola, agus mar thoradh air sin bidh cuairteachadh neo-àbhaisteach a’ chinn cumhachd. Anns a’ chùis seo, dìreach càradh no ath-chur a’ motair.
6. Tha na boltaichean a tha a’ ceangal an ionaid agus an fhàinne sleamhnachaidh air an gearradh dheth. Faodar an suidheachadh seo a bhreithneachadh le bhith ag èisteachd ri fuaim frithidh meatailt ann am bogsa ceann a’ chumhachd. Is e bun-adhbhar na fàilligeadh seo nach eil am bolt a’ ruighinn an torque ro-theannachaidh dealbhaichte rè an t-seanaidh.

7. Tha am bhalbha lughdachadh co-rèireach air an làmh air a chaitheamh gu dona, agus tha cus aodion ag adhbhrachadh cuairteachadh neo-àbhaisteach a’ chinn cumhachd. Air sgàth cus aodion a’ bhalbha lughdachadh co-rèireach, chan urrainnear cridhe a’ phrìomh bhalbha fhosgladh gu tur, agus chan eil solar cumhachd motair a’ chinn cumhachd gu leòr, agus dh’ fhaodadh sin adhbhrachadh gum bi an ceann cumhachd a’ cuairteachadh gu slaodach. Feumar am bhalbha lughdachadh co-rèireach a chur na àite aig an àm seo.