Modh fuasgladh dhuilgheadasan ceann cumhachd drile rothlach

Modh fuasgladh dhuilgheadasan ceann cumhachd drile rothlach

Is e an ceann cumhachd am prìomh phàirt obrach deninneal drile rothlach. Ma dh'fhàilligeas e, gu tric feumar a dhùnadh sìos airson cumail suas. Gus an suidheachadh seo a sheachnadh agus gun a bhith a’ cur dàil air adhartas togail, feumar na h-uimhir de dhòighean fuasglaidh ionnsachadh mu cheann cumhachd aninneal drile rothlach's a ghabhas.

1.Tha a’ bhalbhaid thar-shruth air an t-suidheachan ola ceann cumhachd steigte no air a mhilleadh, agus tha an cuideam thar-shruth ro ìosal. Gu tric bidh feartan cuairteachadh àbhaisteach gun luchd aig an t-suidheachadh seo, cuairteachadh luchdan lag no gluasad gun ghluasad. Mar as trice, bidh am pluga bhalbhaichean an sàs leis nach eil an sealbhadair a’ toirt aire do chumail suas làitheil aninneal drile rothlachagus chan eil e a 'dol an àite no a' sìoladh an ola uisgeach airson ùine mhòr. Faodar cuir às do na sgàinidhean sin le bhith a’ glanadh cridhe bhalbhaichean na bhalbhaichean sàbhailteachd, ag ath-shuidheachadh cuideam na bhalbhaichean sàbhailteachd no ga chur na àite.
2.Tha cuideam thar-shruth na prìomh bhalbha sàbhailteachd bhalbhaichean ro ìosal. Leig às an cuideam chun a 'phrìomh bhalbhaid sàbhailteachd agus bhalbhaichean lughdachadh cuideam de gach bhalbhaiche den cheann cumhachd.
3.The cumhachd ceann tha lag. Faodar cuir às don locht seo le bhith ag ath-shuidheachadh cuideam faochaidh a’ phrìomh bhalbha faochaidh no a ’bhalbhaid faochadh bhalbhaichean ceann cumhachd.

4.Due gu ùine seirbheis fhada an inneil, tha am prìomh phump air a chaitheamh cus, a’ leantainn gu cuideam siostam ìosal. Anns a 'chùis seo, thèid a h-uile gnìomh den inneal gu lèir a lagachadh, agus mar sin chan urrainnear ach am prìomh phump a chur na àite.
5.Tha caitheamh cumhachd an motair ceann cumhachd ro mhòr, agus tha an seòmar bholtachd àrd is ìosal greannach, a’ leantainn gu cuideam coimeasach ro ìosal aig port a-steach motair agus tilleadh ola, a’ leantainn gu cuairteachadh neo-àbhaisteach den cheann cumhachd. Anns a 'chùis seo, dìreach càradh no ath-nuadhachadh an motair.
6.Tha na boltaichean a tha a’ ceangal a’ mholaidh agus an fhàinne slewing air an gearradh dheth. Faodar an suidheachadh seo a bhreithneachadh le bhith ag èisteachd a bheil fuaim brisidh meatailt anns a’ bhogsa ceann cumhachd. Is e prìomh adhbhar na fàiligeadh seo nach ruig am bolt an dealbhadh ro-teann torque aig àm co-chruinneachadh.

7.Tha a 'bhalbhaid lughdachadh co-roinneil air an làmh air a chaitheamh gu mòr, agus tha cus aoidionachd a' leantainn gu cuairteachadh neo-àbhaisteach den cheann cumhachd. Mar thoradh air cus aoidionachd den bhalbhaid lughdachaidh co-roinneil, chan urrainnear a ’phrìomh chridhe bhalbhaichean fhosgladh gu h-iomlan, agus chan eil solar cumhachd an motair ceann cumhachd gu leòr, a dh’ fhaodadh gum bi an ceann cumhachd a ’tionndadh gu slaodach. Feumar a ’bhalbhaid lughdachadh co-roinneil a chuir na àite aig an àm seo.