Mion-fhiosrachadh Toraidh
Paramadairean Teicnigeach
| Paramadairean bunaiteach | |||||||
| Aonad | XYC-1A | XYC-1B | XYC-280 | XYC-2B | XYC-3B | ||
| Doimhneachd drileadh | m | 100,180 | 200 | 280 | 300 | 600 | |
| Trast-thomhas drileadh | mm | 150 | 59-150 | 60-380 | 80-520 | 75-800 | |
| Trast-thomhas slat | mm | 42,43 | 42 | 50 | 50/60 | 50/60 | |
| Ceàrn drileadh | ° | 90-75 | 90-75 | 70-90 | 70-90 | 70-90 | |
| Sleamhnachadh |
| ● | ● | ● | / | / | |
| Aonad rothlaidh | |||||||
| Astar an t-snàthainn | r/mionaid | 1010,790,470,295,140 | 71,142,310,620 | / | / | / | |
| Co-chuairteachadh | r/mionaid | / | / | 93,207,306,399,680,888 | 70,146,179,267,370,450,677,1145, | 75,135,160,280,355,495,615,1030, | |
| Cuairteachadh air ais | r/mionaid | / | / | 70, 155 | 62, 157 | 64,160 | |
| Stròc an t-snàthainn | mm | 450 | 450 | 510 | 550 | 550 | |
| Feachd tarraing an t-snàthainn | KN | 25 | 25 | 49 | 68 | 68 | |
| Feachd beathachaidh an t-snàthainn | KN | 15 | 15 | 29 | 46 | 46 | |
| Torc toraidh as àirde | Nm | 500 | 1250 | 1600 | 2550 | 3500 | |
| Àrdaichear | |||||||
| Astar togail | m/s | 0.31,0.66,1.05 | 0.166,0.331,0.733,1.465 | 0.34,0.75,1.10 | 0.64,1.33,2.44 | 0.31,0.62,1.18,2.0 | |
| Comas togail | KN | 11 | 15 | 20 | 25,15,7.5 | 30 | |
| Trast-thomhas a’ chàball | mm | 9.3 | 9.3 | 12 | 15 | 15 | |
| Trast-thomhas an druma | mm | 140 | 140 | 170 | 200 | 264 | |
| Trast-thomhas a’ bhreic | mm | 252 | 252 | 296 | 350 | 460 | |
| Leud còmhlan breic | mm | 50 | 50 | 60 | 74 | 90 | |
| Inneal gluasad frèam | |||||||
| Stròc gluasad frèam | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| Astar air falbh bhon toll | mm | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | |
| Pumpa ola hiodralach | |||||||
| Seòrsa | YBC-12/80 | YBC-12/80 | YBC12-125 (clì) | CBW-E320 | CBW-E320 | ||
| Sruth reataichte | L/mion | 12 | 12 | 18 | 40 | 40 | |
| Brùthadh rangaichte | Mpa | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 | |
| Astar rothlaidh air a mheas | r/mionaid | 1500 | 1500 | 2500 |
|
| |
| Aonad cumhachd (einnsean dìosail) | |||||||
| Cumhachd rangaichte | KW | 12.1 | 12.1 | 20 | 24.6 | 35.3 | |
| Astar reataichte | r/mionaid | 2200 | 2200 | 2200 | 1800 | 2000 | |
Raon Iarrtais
Rannsachaidhean geòlais innleadaireachd airson rèile, cumhachd-uisge, rathaidean-mòra, drochaidean is damaichean msaa; Drileadh cridhe geòlais agus rannsachadh geo-fiosaigeach; Drileadh nan tuill airson groutadh beag agus spreadhadh.
Rèiteachadh Structarail
Tha chassis snàgaire, einnsean dìosail agus prìomh bhodhaig an drileadh anns an rig drileadh; thèid na pàirtean seo uile a chuir air aon fhrèam. Bidh an einnsean dìosail a’ draibheadh an drile, pumpa ola uisgeachaidh agus chassis snàgaire, thèid an cumhachd a ghluasad chun an drile agus chassis snàgaire tro chùis gluasaid.
Prìomh fheartan
(1) Le bhith uidheamaichte le snàgairean rubair, bidh an rig drileadh a’ gluasad gu furasta. Aig an aon àm, cha mhilleadh na snàgairean rubair an talamh, agus mar sin bidh an seòrsa rig drileadh seo goireasach airson togail sa bhaile.
(2) Le bhith uidheamaichte le siostam beathachaidh cuideam ola uisgeachaidh, bidh èifeachdas drileadh a’ lùghdachadh dian-obrach.
(3) Le inneal-gleidhidh seòrsa ball agus Kelly sia-thaobhach, faodaidh e obair gun stad a choileanadh fhad ‘s a tha e a’ togail nan slataichean agus a ’faighinn èifeachdas drileadh àrd. Obraich le goireasachd, tèarainteachd agus earbsachd.
(4) Tro chomharradh cuideim bonn an toll, chithear staid an tobair gu furasta.
(5) Crann uisgeachaidh uidheamaichte, obrachadh goireasach.
(6) Luamhan dùinte, obrachadh goireasach.
(7) Bidh an t-inneal dìosail a’ tòiseachadh leis an dealan-motair.
Dealbh Bathar
C1: A bheil thu nad neach-dèanamh, companaidh malairt no treas pàrtaidh?
A1: Tha sinn nar saothraiche. Tha an fhactaraidh againn suidhichte ann an Roinn Hebei faisg air prìomh-bhaile Beijing, 100km air falbh bho phort Tianjin. Tha a’ chompanaidh malairt againn fhèin cuideachd.
C2: Saoil a bheil thu a’ gabhail ri òrdughan beaga?
A2: Na gabh dragh. Faodaidh tu fios a chuir thugainn. Gus barrachd òrdughan fhaighinn agus barrachd goireasachd a thoirt don luchd-dèiligidh againn, gabhaidh sinn ri òrdughan beaga.
C3: An urrainn dhut bathar a chuir chun dùthaich agam?
A3: Gu dearbh, is urrainn dhuinn. Mura h-eil an neach-cur-air-ais agad fhèin, is urrainn dhuinn do chuideachadh.
C4: An urrainn dhut OEM a dhèanamh dhòmhsa?
A4: Gabhaidh sinn ri òrdughan OEM uile, dìreach cuir fios thugainn agus thoir dhomh an dealbhadh agad. Bheir sinn prìs reusanta dhut agus nì sinn sampallan dhut cho luath ‘s a ghabhas.
C5: Dè na teirmichean pàighidh agad?
A5: Le T/T, L/C AT SIGHT, tasgadh 30% ro-làimh, cothromachadh 70% mus tèid a chuir air falbh.
C6: Ciamar as urrainn dhomh an òrdugh a chur?
A6: An toiseach, cuir d’ ainm ris a’ PI, pàigh an tasgadh, agus an uairsin cuiridh sinn air dòigh an riochdachadh. Às dèidh dhut an riochdachadh a chrìochnachadh, feumaidh tu am pàigheadh a tha air fhàgail a phàigheadh. Mu dheireadh, cuiridh sinn am bathar air falbh.
C7: Cuin a gheibh mi an luachan?
A7: Mar as trice bidh sinn a’ toirt luachan dhut taobh a-staigh 24 uairean às deidh dhuinn d’ iarrtas fhaighinn. Ma tha thu gu math èiginneach an luachan fhaighinn, cuir fòn thugainn no innis dhuinn sa phost-d agad, gus an urrainn dhuinn prìomhachas a thoirt don iarrtas agad.
C8: A bheil do phrìs farpaiseach?
A8: Chan eil sinn a’ toirt seachad ach toradh de dheagh chàileachd. Gu cinnteach bheir sinn dhut a’ phrìs factaraidh as fheàrr stèidhichte air toradh is seirbheis nas fheàrr.
