Inneal drileadh auger fada'S e toradh ùr a th' ann a tha stèidhichte air teicneòlas adhartach dachaigheil agus eadar-nàiseanta. 'S e uidheam bunait togail a th' ann, nach eil air a chleachdadh a-mhàin airson bunait pìle ann an togail thaighean, ach cuideachd airson trafaic, innleadaireachd lùtha agus leasachadh bunait bhog, msaa., An-dràsta tha CFG air a liostadh mar dhòigh ùr nàiseanta agus inbhe togail nàiseanta.
Faodaidh e crìoch a chur air a’ chruach ann an aon àm, am cruach a dhòrtadh a-steach don chruach air an làraich agus cuideachd crìoch a chur air obair cur a’ chèidse stàilinn. Is iad èifeachdas, càileachd àrd agus cosgais ìseal prìomh bhuannachdan an inneil seo.
Tha structar sìmplidh a’ dèanamh cinnteach à gluasad sùbailte, obrachadh furasta agus cumail suas goireasach.
Tha e iomchaidh airson ùir chrèadha, silt agus lìonadh, msaa. Faodaidh e cruachadh ann an diofar shuidheachaidhean geòlais iom-fhillte leithid ùir bhog, cruthachadh gainmhich drèanaidh, sreathan gainmhich is greabhail, le uisge talmhainn agus mar sin air adhart. A bharrachd air an sin, faodaidh e cruach tilgte-na-àite, cruach groutaidh àrd-bhruthadh, cruach groutaidh ultra-fhliuch, cruach co-dhèanta CFG, cruach pedestal agus dòighean eile a thogail.
Chan eil crith, fuaim no truailleadh ann rè na togail. 'S e uidheam sàr-mhath a th' ann airson togail bun-structair.
Feartan Structair
Ceann Cumhachd agus Inneal Drile:Tha an ceann cumhachd air a dhèanamh suas de dhùbailte motair dealain, lughdadair trì-fhàinne agus frèam togail. Tha aisealan an lughdadair a’ ceangal an inneil drile le flange. Tha an lughdadair ceangailte ris a’ fhrèam togail agus crochte anns an rèile puist. Tha obair drileadh is pìobaireachd an lughdadair air a chrìochnachadh le draibhear an togail.
Frèam Pile:’S e structar taic trì-phuingeach a th’ ann am frèam a’ phìle agus tha am pìlear a’ ceangal ris an inneal le aiseil-croise. Tha an structar seo a’ dèanamh cinnteach à obrachadh sùbailte. Tha gluasad an t-seasaim seòrsa coiseachd stèidhichte air a’ cho-obrachadh eadar an siolandair coiseachd agus a’ chas uisgeachaidh agus tha gluasad an t-seasaim seòrsa snàgail stèidhichte air a’ motair dealanach agus an lughdadair. Tha prìomh inneal-togail agus inneal-togail cuideachail aig an structar suas. ’S e gnìomh a’ phrìomh inneal-togail crìoch a chur air an obair drileadh le bhith a’ gluasad a’ chinn cumhachd agus an inneal drile. Tha an inneal-togail cuideachail air a chleachdadh gus am pìlear a stàladh agus an stàilinn a thoirt air falbh.
Siostam Uidheamachaidh:Tha pumpa uisgeach, motair dealanach, bogsa ola, siolandair outrigger, pìob agus bhalbhaichean smachd a’ dèanamh suas an siostam uisgeach. Bidh an siostam seo a’ cumail smachd air obrachadh an t-siolandair outrigger agus an t-siolandair coiseachd.
Siostam Dealain:Tha an siostam dealain air a dhèanamh suas de motair dealain, caban smachd agus co-phàirtean dealain eile. Bidh an siostam seo a’ cumail smachd air tòiseachadh is breiceadh a’ motair dealain. Bidh modail ZL 120 a’ cleachdadh smachd tionndaidh tricead agus a’ toirt a-mach tòiseachadh is breiceadh bog agus cuideachd a’ coinneachadh ri iarrtasan astair ceann cumhachd agus inneal-togail.
Siostam Obrachaidh:Tha structar bòrd tana, trì uinneagan anns an t-seòmar obrachaidh a nì cinnteach à sealladh farsaing agus sàbhailteachd. Tha an siostam uisgeachaidh fo smachd ceithir bhalbhaichean ioma-shligheach, agus tha co-phàirtean smachd dealanach taobh a-staigh bòrd no bogsa obrachaidh dealanach. Tha a h-uile obrachadh glè ghoireasach.
| 主要技术参数 Prìomh Paramadairean Teicnigeach | |||||||
| Modail 型号 | ZB60 | ZB90 | ZB120 | ZL90 | ZL120 | ZL120 Plus | |
| 钻孔直径 Trast-thomhas Drileadh | 600mm | 800mm | 1000mm | 800mm | 1000mm | 1000mm | |
| 最大深度 Doimhneachd drileadh as motha | 26m | 31m | 35m | 31m | 35m | 35m | |
| 动力头 Ceann Cumhachd | 动力头型号 Seòrsa | ZZSH480-60 | ZZSH480-60 | ZZSH580-69 | ZZSH480-60 | ZZSH580-69 | ZZSH630-90 |
| Luchdaich a-nuas dealbhan Cumhachd | 2x45kw | 2x55kw | 2x75kw | 2x55kw | 2x75kw | 2X110kw | |
| 输出转速 Astar toraidh | 16 r/mion | 16 r/mion | 14 r/mion | 16 r/mion | 14 r/mion | 11 r/mion | |
| 输出最大扭矩 Torc toraidh as àirde | 51kN.m | 55kN.m | 87kN.m | 55kN.m | 87kN.m | 190kN.m | |
| al Frèam pile | 桩架形式 Seòrsa | 步履三支点桩架 Taic trì-phuingean seòrsa coiseachd | 步履三支点桩架 Taic trì-phuingean seòrsa coiseachd | 步履三支点桩架 Taic trì-phuingean seòrsa coiseachd | 履带式三支点桩架 taic trì-phuingean seòrsa snàgaire | 履带式三支点桩架 taic trì-phuingean seòrsa snàgaire | 履带式三支点桩架 taic trì-phuingean seòrsa snàgaire |
| 行走速度 Astar coiseachd | 0.08 m/s | 0.08 m/s | 0.08 m/s | 0.067 m/s | 0.08 m/s | 0.08 m/s | |
| 回转角度 Ceàrn rothlaidh | 全回转 Sleamhnachadh iomlan | 全回转 Sleamhnachadh iomlan | 全回转 Sleamhnachadh iomlan | 全回转 Sleamhnachadh iomlan | 全回转 Sleamhnachadh iomlan | 全回转 Sleamhnachadh iomlan | |
| 接地比压 Bruthadh na talmhainn | 0.046Mpa | 0.062Mpa | 0.088Mpa | 0.085Mpa | 0.088Mpa | 0.088Mpa | |
| 外型尺寸 Meud iomlan | 11.7 × 5.7 × 33.2m | 12.5 × 6.0 × 38.2m | 13.9 × 6.2 × 41.6m | 12.5 × 6.0 × 38.08m | 13.9 × 6.2 × 41.6m | 15.7x9x43.6m | |
| 主卷扬 Prìomh neach-aoigheachd | adh Seòrsa | JK5 | JK8 | JK8 | JK8 | JK8 | JK8 |
| Gu dearbh Luchdaich aon loidhne | 50kN | 80kN | 100kN | 80kN | 100kN | 100kN | |
| a-mach Astar ròpa | 24m/mionaid | 22.5m/mion | 20m/mion | 22.5m/mion | 20m/mion | 20m/mion | |
| 最大提钻力 Feachd tarraing as motha | 400kN | 640kN | 640kN | 640kN | 640kN | 800kN | |
| 副卷扬 Inneal-togail cuideachail | adh Seòrsa | JK2 | JK2.5 | JK3 | JK2.5 | JK3 | JK3 |
| Gu dearbh Luchdaich aon loidhne | 20kN | 25kN | 30kN | 25kN | 30kN | 30kN | |
| a-mach Astar ròpa | 18m/mion | 18m/mion | 18m/mion | 18m/mion | 18m/mion | 18m/mion | |
| adh Pumpa ola | adh Seòrsa | CBF-E63 | CBF-E63 | CBF-E50 | CBF-E50 | CBF-E50 | CBF-E60 |
| 统压力 Brùthadh an t-siostaim | 16Mpa | 16Mpa | 16Mpa | 16Mpa | 16Mpa | 20Mpa | |
| 总质量 Cuideam iomlan | 50T | 55T | 86T | 64T | 86T | 120T | |
C1: A bheil thu nad neach-dèanamh, companaidh malairt no treas pàrtaidh?
A1: Tha sinn nar saothraiche. Tha an fhactaraidh againn suidhichte ann an Roinn Hebei faisg air prìomh-bhaile Beijing, 100km air falbh bho phort Tianjin. Tha a’ chompanaidh malairt againn fhèin cuideachd.
C2: Saoil a bheil thu a’ gabhail ri òrdughan beaga?
A2: Na gabh dragh. Faodaidh tu fios a chuir thugainn. Gus barrachd òrdughan fhaighinn agus barrachd goireasachd a thoirt don luchd-dèiligidh againn, gabhaidh sinn ri òrdughan beaga.
C3: An urrainn dhut bathar a chuir chun dùthaich agam?
A3: Gu dearbh, is urrainn dhuinn. Mura h-eil an neach-cur-air-ais agad fhèin, is urrainn dhuinn do chuideachadh.
C4: An urrainn dhut OEM a dhèanamh dhòmhsa?
A4: Gabhaidh sinn ri òrdughan OEM uile, dìreach cuir fios thugainn agus thoir dhomh an dealbhadh agad. Bheir sinn prìs reusanta dhut agus nì sinn sampallan dhut cho luath ‘s a ghabhas.
C5: Dè na teirmichean pàighidh agad?
A5: Le T/T, L/C AT SIGHT, tasgadh 30% ro-làimh, cothromachadh 70% mus tèid a chuir air falbh.
C6: Ciamar as urrainn dhomh an òrdugh a chur?
A6: An toiseach, cuir d’ ainm ris a’ PI, pàigh an tasgadh, agus an uairsin cuiridh sinn air dòigh an riochdachadh. Às dèidh dhut an riochdachadh a chrìochnachadh, feumaidh tu am pàigheadh a tha air fhàgail a phàigheadh. Mu dheireadh, cuiridh sinn am bathar air falbh.
C7: Cuin a gheibh mi an luachan?
A7: Mar as trice bidh sinn a’ toirt luachan dhut taobh a-staigh 24 uairean às deidh dhuinn d’ iarrtas fhaighinn. Ma tha thu gu math èiginneach an luachan fhaighinn, cuir fòn thugainn no innis dhuinn sa phost-d agad, gus an urrainn dhuinn prìomhachas a thoirt don iarrtas agad.
C8: A bheil do phrìs farpaiseach?
A8: Chan eil sinn a’ toirt seachad ach toradh de dheagh chàileachd. Gu cinnteach bheir sinn dhut a’ phrìs factaraidh as fheàrr stèidhichte air toradh is seirbheis nas fheàrr.


















