Paramadairean Teicnigeach
1. Tha siostam pumpa plundra caochlaideach mothachail air luchd àrd-bhruthadh cumhachd seasmhach aig einnsean Cummins (557 HP) a chaidh a thoirt a-steach às a’ Ghearmailt, a nì cinnteach gu bheil cumhachd an rig drileadh ag àrdachadh fhad ‘s a tha e a’ coileanadh buaidh glèidhteachais lùtha agus lughdachadh sgaoilidhean, agus a ’leasachadh coileanadh cosgais an rig drileadh gu mòr.
2. Tha an cothlamadh de phump caochlaideach plunger mothachail air luchd, bhalbha ioma-shligheach Bosch Rexroth M7 tùsail às a’ Ghearmailt, motair uisgeachaidh torque àrd-astar ìosal Eaton tùsail às na Stàitean Aonaichte, agus lughdadair àrd-choileanaidh peutant a’ dèanamh cinnteach à coileanadh àrd agus earbsachd an drile.
3. Bidh an teicneòlas sruthadh ioma-phump a’ lughdachadh teas is connadh an t-siostaim gu mòr, agus aig an aon àm a’ lughdachadh astar drileadh luath suas ri 43m/min agus astar togail suas ri 26m/min, a’ leasachadh èifeachdas saothair gu mòr agus a’ lughdachadh chosgaisean togail.
4. Air a uidheamachadh le bhalbha cas taic sònraichte airson crainn-thogail, tha ceithir casan taic àrda aig an inneal gu lèir le astar 1.7 meatairean. Nuair a thèid a ghiùlan thairis air astaran fada, chan eil feum air togail, agus faodar ceithir casan àrda a chleachdadh gus a dhol air bòrd a’ charbaid gu dìreach airson còmhdhail goireasach. Rè togail, fhad ‘s a tha taic earbsach agus seasmhach airson an rig drileadh ga dhèanamh cinnteach, tha dà chas taic a-staigh le feachd taic suas ri 50t (100t gu h-iomlan) agus dà siolandair taic ghoirid uidheamaichte leis a’ chrann, suas ri 8 puingean taic gu h-iomlan, a’ leasachadh seasmhachd agus cruinneas togail an rig drileadh gu mòr rè obrachaidhean togail.
5. Air a uidheamachadh le àrd-ùrlar obrachaidh rothlach le còmhdach uisge slat putaidh uisgeachaidh, chan e a-mhàin gu bheil e a’ toirt seachad dìon togail daonnaichte ach cuideachd a’ leudachadh an raon seallaidh, a’ dèanamh togail nas goireasaiche.
6. Tha siolandair dì-luchdachadh slat aig an rig drileadh le torque suas ri 50000N. M, a lughdaicheas dian saothair agus a nì luchdachadh is dì-luchdachadh phìoban drile nas goireasaiche agus nas èifeachdaiche.
7. Tha am frèam sleamhnachaidh na structar truss, le stròc ceann rothlach suas ri 7.6m. Uidheamaichte le teicneòlas seilbhe leithid togail an ionaid rothlach agus structar togail cùil triantan mòr, tha an rig drileadh fo ùmhlachd fheachdan nas reusanta, agus tha caitheamh phàirtean gluasadach air a lughdachadh gu mòr. Tha cruinneas an drileadh air a leasachadh gu mòr, agus chan eil ìsleachadh a’ chòmhdaich 6-meatair na dhuilgheadas tuilleadh, agus tha an seasmhachd agus èifeachdas togail air a leasachadh gu mòr.
8. Chan e a-mhàin gu bheil cleachdadh slat-loistein teicneòlais shònraichte ann an siolandair ola gluasaid àrd-bhruthadh a’ leasachadh earbsachd an t-siolandair ola, ach cuideachd a’ coileanadh feachd togail de 120 tunna. Uidheamaichte le motair rothlach a chaidh a thoirt a-steach (le torque suas ri 30000N.M), faodaidh e dèiligeadh gu furasta ri diofar chruthan iom-fhillte.
9. Bidh an siostam pumpa lubrication àrd-bhruthadh seilbhe a’ fuasgladh na trioblaid a thaobh lubrication duilich innealan drileadh rè drileadh toll domhainn, a’ leasachadh beatha seirbheis innealan drileadh gu mòr agus a’ lughdachadh chosgaisean togail.
10. Tha am muinchill bufair eadar ceann a’ chumhachd uidheamaichte le structar an-aghaidh dealachaidh agus an t-slat ceangail gluasaid na structar fleòdraidh, a dh’ fhaodas casg a chuir air tarraing is brùthadh rè luchdachadh sìos is dèanamh suas a’ phìoba drile, beatha seirbheis snàthainn na pìoba drile a leasachadh, agus call eaconamach air adhbhrachadh le briseadh na slaite ceangail a sheachnadh.
11. Bruthadh-shàfa gluasaid, astar gluasaid, agus astar rothlach air a dhealbhadh gu faiceallach, mionaideach agus atharrachail. Faodaidh e mion-atharrachadh a dhèanamh air astaran beathachaidh, togail, agus rothlach gus tubaistean steigeadh a sheachnadh. Faodaidh e rothlachd, togail no beathachadh aig an aon àm a choileanadh, a’ lughdachadh suidheachadh drileadh steigte agus leum, a’ lughdachadh thubaistean anns an toll, agus a’ leasachadh a’ chomas an steigte a leigeil ma sgaoil.
12. Leigidh rèiteachadh nan winches dùbailte mòra is beaga le diofar phròiseasan togail taice a bhith air an dèanamh aig an aon àm, a’ lughdachadh ùine taice agus a’ leasachadh èifeachdas obrach.
13. Bidh an rèididheator ola uisgeach a ghabhas atharrachadh gu neo-eisimeileach a’ dèanamh cinnteach nach bi an ola uisgeach a’ gineadh teòthachd àrd tuilleadh rè obrachadh leantainneach an rig drileadh.
14. Rè obrachadh, faodar an crann a cheangal ri bodhaig a’ charbaid, uidheamaichte le ìre proifeasanta agus inneal meadhanachaidh sònraichte gus dèanamh cinnteach à cruinneas an fhosglaidh.
15. A rèir iarrtas luchd-ceannach, faodar uidheam togail leithid gineadair agus pumpa foam àrd-bhruthadh (cuideam as àirde suas ri 20Mpa) a stàladh gu roghainneil gus an togail agad a dhèanamh nas goireasaiche.
Paramadairean teicnigeach
Prìomh ghoireasan ceangail
1. Chassis le slighean 600mm de leud 190m le brògan-slighe stàilinn.
Inneal Cummins 2.410kw + Bosch Rexroth 200 air a thoirt a-steach às a' Ghearmailt × 2 phumpaichean dùbailte caochlaideach plunger mothachail air luchd.
3. ’S e am bhalbha smachd airson prìomh ghnìomhan obrachaidh leithid coiseachd, tionndadh agus gluasad am bhalbha ioma-shligheach Bosch Rexroth M7 tùsail às a’ Ghearmailt.
4. Tionndaidh chun motair uisgeachaidh cycloidal àrd-torque ìosal-astar tùsail aig Eaton Ameireaganach + bogsa gèar àrd-choileanaidh le teicneòlas peutant.
5. Is iad na prìomh ghoireasan taice suaicheantasan ainmeil ann an gnìomhachasan dachaigheil buntainneach.
6. Tha na prìomh-uinnsichean agus na h-uinnsichean taiceil, nam measg aon uinnseach 4-tunna agus aon uinnseach 2.5-tunna, uidheamaichte le ròpa uèir stàilinn 60 meatair.
7. Is e slabhraidh a’ phlàta aig Hangzhou Donghua Brand an t-sreath adhartachaidh.
8. Tha iomadh rèiteachadh roghainneil rim faighinn airson luchd-cleachdaidh taghadh.
Goireasan drile roghainneil
1. Innealan drileadh, innealan reaming.
2. Inneal cuideachaidh togail phìoban drile, inneal cuideachaidh togail cèis.
3. Pìob drile, coilear drile, agus stiùireadh.
4. Co-èadhair-adhair, turbochargers.
Sgrìobhainnean teicnigeach
Thèid an inneal-drileadh tobar uisge a lìbhrigeadh le liosta pacaidh, anns a bheil na sgrìobhainnean teicnigeach a leanas:
Teisteanas Teisteanas Bathar
Leabhar-làimhe Cleachdaiche Bathar
Leabhar-làimhe stiùiridh einnsean
Cairt barantais einnsein
Liosta pacaidh
Eile
Thathar a’ moladh inneal-teannachaidh sgriubha-èadhair a chleachdadh le meud èadhair mòr agus cuideam nas motha na 32kg. Na suaicheantasan a thathar a’ moladh: Atlas, Sullair. Tha suidheachaidhean obrach dùbailte 1250/1525 aig Sullair an-dràsta airson gluasad dìosail agus gluasad dealain 1525; tha einnseanan dìosail 1260 agus 1275 aig Atlas an-dràsta.
Innealan drileadh, a dh’ fhaodadh a bhith a rèir buaidh-inneal 10 òirleach, buaidh-inneal 8 òirleach, buaidh-inneal 10 òirleach (no 12 òirleach), agus innealan reaming is drileadh phìoban taiceil, a bharrachd air iomadh buille drile a dh’ fheumar airson gach toll. Thathas a’ moladh co-alt stiùiridh a chleachdadh airson co-alt cùil an inneil-bhualaidh, agus mas fheàrr co-alt stiùiridh airson a’ cho-alt aghaidh. Tha snàithleanan iasgaich air a’ bhileag drileadh. Ma tha feum air, tha muinchill stiùiridh air a’ bhuaidh-inneal. Bu chòir na h-innealan drileadh is na goireasan sònraichte a dh’ fheumar a cheannach a dhearbhadh a rèir plana an togail, dealbhan dealbhaidh tobair, agus suidheachaidhean geòlais.
Làrach-obrach
Obraich anns an Ruis
Trast-thomhas a’ Chùise: 700mm
Doimhneachd: 1500m
Obraich ann an ShanDong Sìona
Trast-thomhas Drileadh: 560mm
Doimhneachd: 2000m
C1: A bheil thu nad neach-dèanamh, companaidh malairt no treas pàrtaidh?
A1: Tha sinn nar saothraiche. Tha an fhactaraidh againn suidhichte ann an Roinn Hebei faisg air prìomh-bhaile Beijing, 100km air falbh bho phort Tianjin. Tha a’ chompanaidh malairt againn fhèin cuideachd.
C2: Saoil a bheil thu a’ gabhail ri òrdughan beaga?
A2: Na gabh dragh. Faodaidh tu fios a chuir thugainn. Gus barrachd òrdughan fhaighinn agus barrachd goireasachd a thoirt don luchd-dèiligidh againn, gabhaidh sinn ri òrdughan beaga.
C3: An urrainn dhut bathar a chuir chun dùthaich agam?
A3: Gu dearbh, is urrainn dhuinn. Mura h-eil an neach-cur-air-ais agad fhèin, is urrainn dhuinn do chuideachadh.
C4: An urrainn dhut OEM a dhèanamh dhòmhsa?
A4: Gabhaidh sinn ri òrdughan OEM uile, dìreach cuir fios thugainn agus thoir dhomh an dealbhadh agad. Bheir sinn prìs reusanta dhut agus nì sinn sampallan dhut cho luath ‘s a ghabhas.
C5: Dè na teirmichean pàighidh agad?
A5: Le T/T, L/C AT SIGHT, tasgadh 30% ro-làimh, cothromachadh 70% mus tèid a chuir air falbh.
C6: Ciamar as urrainn dhomh an òrdugh a chur?
A6: An toiseach, cuir d’ ainm ris a’ PI, pàigh an tasgadh, agus an uairsin cuiridh sinn air dòigh an riochdachadh. Às dèidh dhut an riochdachadh a chrìochnachadh, feumaidh tu am pàigheadh a tha air fhàgail a phàigheadh. Mu dheireadh, cuiridh sinn am bathar air falbh.
C7: Cuin a gheibh mi an luachan?
A7: Mar as trice bidh sinn a’ toirt luachan dhut taobh a-staigh 24 uairean às deidh dhuinn d’ iarrtas fhaighinn. Ma tha thu gu math èiginneach an luachan fhaighinn, cuir fòn thugainn no innis dhuinn sa phost-d agad, gus an urrainn dhuinn prìomhachas a thoirt don iarrtas agad.
C8: A bheil do phrìs farpaiseach?
A8: Chan eil sinn a’ toirt seachad ach toradh de dheagh chàileachd. Gu cinnteach bheir sinn dhut a’ phrìs factaraidh as fheàrr stèidhichte air toradh is seirbheis nas fheàrr.
